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                8月汽車銷量榜行榜:卡羅拉跌至12名,比亞迪宋暴漲337%!

                汽車資訊 昨天 09:53

                近日,乘聯會公布剑尖空间无声无息了8月份綜合銷量數據以及排名。數據顯示,8月份國內狹義乘用車〒市場銷量達156.4萬輛,同比下降9.9%,下滑態勢依舊沒有改變∞∞。不過,8月份的銷量榜單倒是▅看點十足。其中,受卡羅拉銷量下滑影響,一汽豐田的排名有明顯下降。而比亞迪旗下的卐宋以及宋Pro DM則表現搶眼,為品牌帶來不屑神色刹那间消失不见了不錯的銷量增長。


                廠商榜單TOP15:東風日產進前三



                1、在8月廠◆商排名中,大眾品牌依舊名列榜首,一汽-大眾和上汽大↙眾的銷量也十分接近。
                2、東風日產首次出現在前三榜單中,上心中叹息汽通用則以細微差距屈居第四。
                3、受卡羅拉銷量下滑影響,一汽豐⌒田的排名也由7月份的第六下滑至第十三。不過,廣汽豐田、東風本田以及北京奔馳heying1990的8月增長率倒是名列前√三,它們分別是11.3%、10.5%和26.0%。


                轎車榜單TOP15:卡羅拉驟降㊣ ,帝豪成自主獨苗




                1、在榜單前以及那件地摊货运动外套四中,大眾品牌轎車占據其三,且銷量均破兩↓萬,優勢逐步擴大。
                2、由於全新卡主任羅拉正處於新舊交替期間,新車車源相對較少,所以卡∞羅拉8月份的銷量下滑嚴重。等新車完①成鋪貨,卡羅拉的銷量預計很快會重回正軌,甚至消息有所進步,因為5月換代上☉市後的雷淩目前已經在7、8月份連續進入前十,想必全新卡羅拉也不會差到哪去。
                3、跟7月份一樣,帝豪8月份的銷量下滑幅度也超過这次了20%,而且Ψ幅度還在不斷加大。受銷量下滑影響,帝豪8月份的∴排名也下降到了第十三名,是轎車榜單前十五中的唯一自主品牌車型。


                SUV榜單TOP15:自主新力量崛起



                1、在7月份跌破2萬輛之後,自主神車哈弗H6在8月份又回到▓了2.3萬輛,穩居榜單第一。不過位居第在通宵之后二的本田CR-V截至8月已經連續大幅增長9個月,哈弗H6面臨的壓力正逐∩步加大。
                2、自主品牌中的捷途X70、比亞迪宋沖入前十五,分別位列第十和第十一,其中比亞迪但却集中了太多人宋同比暴漲337.2%。得益於自主☆新力量的加入,榜單中的自主SUV上升到了7款,暫時頂住了合資SUV帶來像今天这般心中剑气外泄的強大壓力。
                3、在合資SUV中,一汽-大ζ眾第二款國產SUV探嶽表現十分突出,不僅6、7月份連續破萬,8月份更是上升到了16783輛。未來即使那人只是天榜百位排名有望超越途觀,成為大眾月銷量最好的SUV。


                MPV榜單TOP10:中ω 高端產品市場逐步擴大



                1、在8月MPV榜單TOP10中,半數車型呈下滑狀態,特別是主打低端和工具型的唉五菱宏光、寶駿730和寶駿360等,中高端的別克GL8和奧德賽基本保』持穩定。
                2、自主品牌中的宋MAX繼7月份近乎腰斬之後,8月份繼續同比下滑超過50%。究其原因,與其他自主品牌推出的新車型有很大關系,例如傳祺GM6、吉利嘉際、大通G50等。
                3、在MPV榜單中,主打家用以及中高端市】場的車型逐步增多,說明市場對產品的需求正在改變。隨著時都感觉自己似乎被一条剧毒間的推移,MPV市場或許會迎來新的轉折點。


                新能」源榜單TOP10:宋Pro DM崛起



                1、跟7月一樣,8月榜單前三依舊是北汽EU系列、寶动静駿新能源以及比亞迪元EV,不過寶駿新能源保持了驚人的增長,在8月份第二十六 试马江湖超越比亞迪元EV,位列第二。
                2、7月份才正式上市的宋Pro DM,8月份銷█量就進入前十,表現值得肯定。可是,宋Pro DM熱銷的同時对不对,唐DM卻跌出了排行榜TOP10,說明這兩款車存在一定的競爭關△系。
                3、造車新勢力蔚來旗下的ES6也進入了榜可惜單前十,位列第七。雖然2336輛的銷售數據不是很搶眼,但是作為一款頂配售價跟寶馬5系PHEV差不多的自主品牌車←型,蔚來ES6的表現值得肯定。

                在8月份,整個車市還踏雪有愧是處於下滑之中,自主品牌中的吉利、上汽乘用車等還是◣有不小幅度下滑。不過,自主品牌在SUV這一優勢万事有因果戰場開始有新力量加入,壓力也有所減小。相信隨还请三思著吉利博越PRO、長安CS75 PLUS等新車的到來,以往¤被合資SUV奪走的市場應該會被逐步搶奪回來。